edição-redação:
Maurício Caruzo Reis- LETRON LIVROS
maio/junho
2001
Eletronicaria
- Notícias
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Automação
*Database
de componentes na Internet
*Automóvel:
multimídia sobre rodas
*Database
de componentes na Internet
Já está disponível na Internet a database de componentes
eletrônicos da SILICON EXPERTS. A empresa foi instalada no Egito, contando também com colaboradores nos EUA. Três empresas -
ALTERA, BUCAROO.COM e MEMEC - disponibilizam em seus sites a database. Interessados
em usar a database em seus sites devem fazer afiliação anual.
A database da SILICON EXPERTS é chamada ExpertModule. Atualmente tem 300.000 componentes eletrônicos, com previsão de
chegar a 800.000 até o final do ano. O ExpertLink é um software que adiciona inteligência aos dados da ExpertModule, acrescentando
recursos como comparação de características dos componentes e formação de grupos de
discussão.
A SILICON EXPERTS é um exemplo da tendência de usar a Internet
como plataforma para pesquisa e desenvolvimento de produtos eletrônicos. Além de facilitar o e-commerce para atacadistas e
distribuidores..
sobe
*Automóvel:
multimídia sobre rodas
As primeiras incursões da Eletrônica no automóvel foram bem
sucedidas e já se consolidaram: injeção-ignição eletrônica, freio ABS. Na sequência foram implementadas vários dispositivos que elevaram a
participação da Eletrônica no automóvel para 25% do seu custo, com previsão
de chegar a 50% até o final desta década. Nesta área os europeus estão bem
à frente, seguidos dos japoneses, com norte-americanos em distante 3º
lugar.
No momento se discute "Infotainment", termo inglês que mistura
Info com "Entertainment" (entretenimento). A tradução mais próxima para o Português seria "Infotenimento". A idéia engloba todos os
componentes eletrônicos para tornar a viagem mais agradável, como áudio e vídeo, celular,
ar condicionado, localização automatizada, acesso à Internet, etc.
Segurança é o maior obstáculo, pois que qualquer distração pode
resultar em acidente grave. Por este motivo os especialistas estão recomendando sistemas de reconhecimento de voz, que permitem
acesso a todas facilidades sem prejudicar a atenção no volante. Vários modelos
de luxo já estão sendo equipados com reconhecimento de voz, e a tendência deve chegar breve aos carros populares.
O problema maior para a implementação da Eletrônica no automóvel
está no tempo de maturação do projeto. Enquanto a Eletrônica tem ciclos de atualização entre 7 a 11 meses, o projeto de
um carro demora 3 a 4 anos. Quando ele está pronto para ir às ruas seu sistema eletrônico já está
ultrapassado. O caso tipo é o de microcontroladores, de 8 bits nos carros enquanto na Eletrônica é
comum modelos de 32 bits.
As montadoras estão conscientes do problema e procuram solução
em arquiteturas padronizadas, que facilitam o desenvolvimento do projeto. Uma primeira tentativa de adotar o MOST como padrão de
barramento da Eletrônica de carros foi abortada. A BMW e da DAIMLER preferiram desenvolver o barramento FlexRay, em
colaboração com a MOTOROLA. Outro recurso para acelerar o projeto é baseá-lo em software, que pode ser
atualizado enquanto o hardware é conservado.
A orientação para a aplicação da Eletrônica no automóvel vem da
arquitetura "fly-by-wire", desenvolvida pela indústria aeronáutica. As montadoras procuram um modelo "drive-by-wire", que permita ao
motorista dirigir com segurança, enquanto usufrui os prazeres da viagem.
sobe
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