edição-redação: Maurício Caruzo Reis- LETRON LIVROS 
                            setembro/outubro 2003
                   Eletronicaria - Notícias
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                           Automação

*Roupa com identificação RFID
*RG eletrônico para belgas e franceses
*VOLKS adere ao FLEXRAY
        
        
  *Roupa com identificação RFID

     A TEXAS INSTRUMENTS está comercializando um RFID especialmente projetado para identificação de peças têxteis. No sistema RFID um microchip é programável com a identificação da peça, emitindo ondas de radio frequência RF que são captadas por um leitor até a alguns metros de distância - o RFID substituirá o código de barras.
     O Laundry Transponder da TI é compatível com o ISO 15.693, trabalhando em 13,56MHz. Mede 22mm e tem forma de uma etiqueta circular. Sua memória read/write tem 2K bits e disponibiliza 64 bits para o código de identificação, não duplicável. O leitor da TI identifica e registra até 50 RFID por segundo.
     O Laundry Transponder pode ser costurado ou colado ao tecido, resistindo a todo o processo de lavagem. A indústria pode também gravar a laser a identificação visual RFID na etiqueta com o chip.

sobe

  *RG eletrônico para belgas e franceses

     Os governos de Bélgica e França fecharam acordo para desenvolverem conjuntamente a tecnologia de documento de identificação eletrônica dos cidadãos - uma espécie de RG eletrônico. Mas a implementação será separada, cada país com seu projeto.
     Na verdade a Bélgica já está testando a identidade eletrônica. Cerca de 360.000 belgas de 11 comunidades receberam o RG eletrônico, que ficará em teste por 6 meses. A França iniciará os testes em várias províncias em 2004, com a intenção de implementá-la em todo o país a partir de 2005.
     O cartão inteligente é produzido pela SCHLUMBERGER. Contém um microchip da INFINEON, com mecanismo cifrador e 32K de memória. Na Bélgica foi adotada a tecnologia de leitura por contacto, mas a França provavelmente optará por leitura sem contacto.
     O projeto franco-belga terá flexibilidade para acomodar o padrão de passaporte internacional eletrônico que está sendo desenvolvido pela International Civil Aviation Organization (ICAO), órgão da ONU.

sobe

  *VOLKS adere ao FLEXRAY

      Atualmente os sistemas eletrônicos do automóvel têm back-up mecânico - se a Eletrônica falhar automaticamente é ativada a correspondente peça mecânica. Mas os novos projetos pretendem instalar somente os controles eletrônicos, sem back-up mecânico - este design é denominado "by-wire".
     No by-wire o sistema eletrônico tem que adotar um padrão de segurança ultra-rígido, tolerância zero para falhas. Dois grandes consórcios de empresas se formaram para desenvolver este padrão - o FLEXRAY e o TTA. O problema é que os dois não se entendem, dificultando o desenvolvimento de um padrão universal.
     O TTA tem em suas fileiras empresas como Audi, Delphi, Honeywell, PSA Peugeot-Citroen, TTTech. Ao FLEXRAY são associadas entre outras GM, Ford, DaimlerChrysler, BMW, Motorola, Philips, Texas Instruments, Bosch.
     O FLEXRAY anunciou a adesão da VOLKSWAGEM, o que faz a balança pender para seu lado. Provavelmente seu padrão será considerado padrão universal de Eletrônica embarcada, acelerando o desenvolvimento de sistemas by-wire.

sobe